随着国际市场对集装袋吨袋产品需求的不断增长，我国吨袋产品出口量进一步增加。同时，国际市场对吨袋产品的质量要求也越来越严格。因此，如何提高吨袋产品的强度，选择合适的原材料，吨袋的合理工艺比例；如何在实施国家标准的前提下，结合公司的具体情况，生产高质量的吨袋是吨袋生产企业面临的重要课题。

　　关闭基布选材

　　在设计包头集装袋时，首先要明确装载货物的重量，并根据包装材料的比例确定吨袋的容量。这还取决于装载材料是否是锋利而坚硬的小材料。例如，在设计吨袋时，基布应该更厚，相反，它可以更薄。在实际设计中，一般选用500公斤的集装袋吨袋（150-170）g基布纵横抗拉强度(1470-1700)n/5cm，延伸率20-35%，吨袋载重1000公斤以上。一般选用基布（170~210）g基布纵横抗拉强度(1700-2000)n/5cm，延伸率20~35%。

　　提高拉丝强度

　　吨袋要保障基布强度，需要提高扁丝的抗拉强度。扁丝的相对强度应达到0.4n/tex以上，延伸率15-30%。在实际生产加工过程中，需要严格控制填充母材的用量，一般在2%左右。如果添加太多的母材或再生材料，基布的强度会降低。因此，原材料应严格控制质量。集装袋吨袋应由熔融指数达到国家标准的正规厂家生产。

　　关闭吊带选材

　　在集装袋吨袋的设计中，吊带材料的选择尤为重要。国家标准明确规定1:6的安全系数。在实际设计中，吨袋应考虑缝制过程中吊带强度的消耗；其次，应考虑吊装方法。例如，500公斤吨袋，吊带一般选择（50-60）g/m，(1300-1800)n/m;一般选用1000公斤吨袋（60-75）g/m，拉力(1800-2100)n/m，吊带需要满足编织密度的要求。另外，在设计吊带时，可以选择两环、四环等形式来提高抗拉强度。

　　添加添加剂，延长使用寿命

　　为了提高塑料吨袋在阳光下的抗老化能力，应在扁丝拉伸过程中加入定量的抗紫剂和稳定剂。根据吨袋的使用寿命（半年或一年）确定剂量，一般在（0.1-3）%之间。部分企业加入稳定剂、抗紫剂等添加剂制成的抗老化母料，效果也不错。

　　结构设计

　　在设计集装袋吨袋结构时，国家标准要求腰带强度达到基布强度的两倍以上，但实际设计效果不好，因为基布和腰带强度不一致，导致基布先开裂。在设计中，腰带和基布采用相同强度的基布材料，可以防止这个问题。

　　缝制工艺设计

　　吨袋除了按照国家标准规定的缝制要求外，还应考虑缝线的耐老化性和对基布抗拉强度的影响。包装粉末、有毒、害怕污染物品时，应首先处理密封问题。因此，在实际设计中，集装袋吨袋采用粗细针或无纺布与基布缝合，提高密封性。此外，在缝制吨袋时，需要选择强度超过18公斤的聚酯线，以确保其缝制强度达到国家标准。

　　进出口设计

　　国家标准要求进出口基布纵、横向抗拉强度≥828n/50mm，但在集装袋吨袋的实际设计中，由于出料口拉力大，可以更高，进料口强度可以更低，一般采用覆膜基布(90-100)s/m2。

　　其它因素

　　在设计和实验过程中，无进料口底吊结构的集装袋一般能满足国家标准规定的安全系数要求。但出料口吨袋强度一般不符合标准，需要考虑增加底部开口强度，如增加袋底基布厚度、增加进料口加固布等，可以解决这个问题。

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